Proposition 2025/26:127 · Landsbygds- och infrastrukturdepartementet
Slopat krav på introduktionsutbildning för övningskörning
Vad betyder förslaget?
Kravet på introduktionsutbildning för privat övningskörning tas bort
Regeringen föreslår att den som övningskör privat och dennes handledare inte längre ska behöva gå en introduktionsutbildning. Regeringen menar att det blir billigare och lättare att bli handledare, vilket kan leda till mer övning och att fler kommer väl förberedda till körprovet. Ändringen föreslås börja gälla den 1 augusti 2026.
Det här ändras
Den som övningskör privat och den som är handledare behöver inte längre gå en introduktionsutbildning.
Visa vad propositionen säger
”Dagens krav på att den som övningskör och handledare ska ha genomgått introduktionsutbildning ska tas bort.”
Ordagrant ur propositionen.
Tillstånd och tillsyn för företag som bedriver introduktionsutbildning tas också bort.
Visa vad propositionen säger
”Som en följd av detta ska även kraven avseende tillståndsgivning för att bedriva introduktionsutbildning och bestämmelser om tillsyn över introduktionsutbildning tas bort.”
Ordagrant ur propositionen.
Den som vill övningsköra privat och dennes handledare sparar 300–700 kronor var.
Visa vad propositionen säger
”Detta kommer att innebära en minskad kostnad om 300–700 kronor för varje blivande förare och handledare.”
Ordagrant ur propositionen.
Det kan bli fler som väljer att ställa upp som handledare.
Visa vad propositionen säger
”Att personer som ska handleda en blivande förare vid privat övningskörning inte längre kommer att behöva gå en introduktionsutbildning kan leda till att fler väljer att bli handledare.”
Ordagrant ur propositionen.
Ändringarna föreslås börja gälla den 1 augusti 2026.
Visa vad propositionen säger
”Lagändringen ska träda i kraft den 1 augusti 2026.”
Ordagrant ur propositionen.
Transportstyrelsen behöver avveckla sitt it-system för introduktionsutbildningen.
Visa vad propositionen säger
”Transportstyrelsen behöver avveckla den it-lösning som finns för hanteringen av introduktionsutbildningen.”
Ordagrant ur propositionen.
Vem påverkas?
- Blivande förare som övningskör privat: De behöver inte gå introduktionsutbildning och sparar 300–700 kronor.
- Handledare: De behöver inte gå introduktionsutbildning, och fler kan därför vilja bli handledare.
- Företag som bedriver introduktionsutbildning: Utbildningen blir inte obligatorisk och kommer i stor utsträckning inte längre att efterfrågas.
- Trafikskolor: De får färre naturliga kontakter med blivande förare, även om de flesta ändå får kontakt med en trafikskola.
- Transportstyrelsen: Myndighetens kostnader för tillstånd och tillsyn upphör, men it-avvecklingen beräknas kosta 250 000 kronor.
- Börjar gälla
- 1 augusti 2026
- Kostnader
- För den enskilde minskar kostnaden med 300–700 kronor per blivande förare och handledare. Transportstyrelsens kostnad för it-avveckling uppskattas till 250 000 kronor, och regeringen bedömer att kostnaderna kan tas inom ram.
Ord att känna till
- Introduktionsutbildning:
- En kort utbildning som blivande förare och handledare hittills varit tvungna att gå innan privat övningskörning.
- Handledare:
- En person som är godkänd för att sitta med och handleda någon som övningskör privat.
- Träda i kraft:
- Börja gälla som lag.
Sammanfattningen är skriven av AI utifrån propositionen. Varje påstående har kontrollerats mot propositionen i en separat automatisk granskning, och citaten är ordagranna. Den har inte granskats av en människa. Den kan innehålla fel. Det är alltid propositionen själv som gäller.
Var är förslaget nu?
- InlämnadRegeringen har lämnat förslaget till riksdagen.
- I utskottEtt utskott granskar förslaget och partierna kan lämna motioner.
- Betänkande klartUtskottet har skrivit sitt förslag till beslut.
- DebattFörslaget debatteras i kammaren.
- BeslutadRiksdagen har fattat beslut.
- 24 februari 2026Bordlagd
- 24 februari 2026Inlämnad
- 25 februari 2026Hänvisad
- 11 mars 2026Motionstid slutar
- 19 mars 2026Beredning
- 31 mars 2026Beredning
- 16 april 2026Justering
- 16 april 2026Trycklov
- 21 april 2026Bordläggning
- 22 april 2026Behandling
- 22 april 2026Beslut
Vem står bakom?
Förslaget kommer från regeringen och har tagits fram av Landsbygds- och infrastrukturdepartementet. Det behandlas av riksdagens utskott TU.
- Ulf Kristersson (M), skrev under för regeringen
- Andreas Carlson (KD), ansvarigt statsråd (Landsbygds- och infrastrukturdepartementet)
Regeringen föreslår att riksdagen…
- antar regeringens förslag till lag om ändring i körkortslagen (1998:488). – Bifall
Vad ville partierna i stället?
Motioner som partier lagt med anledning av förslaget. Där står vad de vill ändra, stoppa eller lägga till.
med anledning av prop. 2025/26:127 Slopat krav på introduktionsutbildning för övningskörningC · Motion 2025/26:3940 · 11 mars 2026 · 1 yrkande
Vad partiet kräver
- Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en kontrollstation och att regeringen inom fem år efter ikraftträdandet bör återkomma till riksdagen med en analys av vilka konsekvenser den ändrade lagstiftningen fått, och detta tillkännager riksdagen för regeringen.Riksdagen sa nej
Ordagrant ur motionen.
med anledning av prop. 2025/26:127 Slopat krav på introduktionsutbildning för övningskörningV · Motion 2025/26:3927 · 6 mars 2026 · 1 yrkande
Vad partiet kräver
- Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör tillsätta en statlig offentlig utredning om hur förarutbildningen kan omformas och förbättras, baserat på Transportstyrelsens förslag, och tillkännager detta för regeringen.Riksdagen sa nej
Ordagrant ur motionen.
Hur röstade partierna?
Ett utskott går igenom förslaget och skriver ett förslag till beslut, punkt för punkt. Riksdagen röstar sedan om utskottets förslag mot de partier som ville något annat.
Betänkande 2025/26:TU16: Slopat krav på introduktionsutbildning för övningskörning
1. Regeringens lagförslag
Avgjordes utan omröstning. Inget parti hade ett annat förslag.